BALIKPAPAN – Setelah beberapa bulan beroperasi secara gratis, transportasi umum Balikpapan City Trans akan segera menerapkan tarif sesuai hasil kajian yang telah dilakukan.
Kepala Dinas Perhubungan (Dishub) Balikpapan Adwar Skenda Putra menjelaskan, penerapan tarif telah melewati berbagai tahapan, termasuk evaluasi Kementerian Perhubungan.
“BCT sudah dievaluasi, dan sudah ada penetapan dari Kementerian Perhubungan. Selanjutnya kami diminta membuat surat keputusan (SK) penetapan tarif,” ucapnya.
Saat ini Pemkot Balikpapan terkait penetapan tarifnya tengah disusun untuk diajukan ke bagian hukum. Di satu sisi, penetapan tarif yang dilakukan itu turut melibatkan konsultan.
“Artinya dari kajian konsultan, kemudian menetapkan tarif operasional Balikpapan City Trans,” terangnya.
Hal itu dihitung berdasarkan biaya operasional dan subsidi dari pemerintah pusat melalui Kementerian Perhubungan.
“Tarifnya diperkirakan berkisar antara Rp 4.500 hingga Rp 5.000,” jelas Edo sapaan akrabnya.
Dia mengungkapkan, untuk penetapan tarif direncanakan mulai awal 2025. Disinggung perihal tarif khusus untuk pelajar, disabilitas dan lansia, hal itu tetap menyesuaikan.
“Untuk pelajar, disabilitas dan lansia tarifnya tetap Rp 4.500. Namun, mekanisme penetapan masih kami ajukan ke kementerian,” ujarnya.
“Apakah kartu (e-Money) mereka yang digunakan itu divalidasi dulu ke Dishub, sehingga tarifnya ketika kartu mereka di-tap tidak sebesar Rp 4.500, jadi sesuai tarif (khusus),” sambungnya.
Sebab, penyesuaian tarif juga mempertimbangkan subsidi dari pemerintah pusat.
“Penetapan tarif ini bergantung pada subsidi yang diberikan Kementerian Perhubungan,” tuturnya. Jika subsidi besar, tarif untuk masyarakat dapat ditekan lebih rendah.
“Sedangkan kalau operasional Balikpapan City Trans di kita (Pemkot), dengan menghitung seberapa besar APBD kita,”
Selain itu, selama Balikpapan City Trans beroperasi, Edo menyebut, tidak ada keluhan dari pengguna transportasi umum terkait pelayanan. Justru keluhan lebih banyak datang dari operator Balikpapan City Trans.
“Seperti kendaraan yang masih parkir di jalur pemberhentian Balikpapan City Trans. Lalu, masih ada beberapa kendaraan pribadi yang kurang memperhatikan jalur Balikpapan City Trans, sehingga terkadang terjadi insiden kecil,” jelasnya.
Untuk mengatasi tantangan tersebut, Edo Berujar, sesuai arahan dari Kementerian Perhubungan dan Kejaksaan Agung, ia meminta adanya jalur khusus yang dilalui Balikpapan City Trans, namun di sisi kiri jalan.
“Di sarankan membuat jalur khusus, seperti jalur Busway di Jakarta tapi di kiri jalan, kalau Busway kan di tengah ,” jelas Edo.
Dikatakannya, jalur khusus untuk Balikpapan City Trans juga masih memungkinkan untuk diterapkan di Kota Minyak.
“Masih bisa diterapkan di Balikpapan, ini sekalian mendorong masyarakat supaya membiasakan menggunakan transportasi. Kami dari Pemkot juga berupaya menjadikan transportasi di Balikpapan lebih nyaman,” optimisnya.
Dengan begitu, pemerintah juga terus mendorong penggunaan angkutan umum massal kepada masyarakat. Sehingga dapat mengurangi dan mengatasi kemacetan tentu dengan meningkatkan kenyamanan masyarakat Balikpapan dalam menggunakan transportasi umum. (kpg/jnr)
Editor : Azwar Halim